A 316 rozsdamentes acél elektromos fűtőcső belsejét nagy-tisztaságú magnézium-oxid por tölti ki, amely elektromos szigetelésként és hővezető közegként is szolgál az ellenálláshuzal és a külső fémburkolat között. A nem szabványos töltési eljárások, a szennyezett nyersanyagok, az elégtelen tömörítés és a hiányos tömítés többféle rejtett kockázathoz vezet, beleértve a nedvesség felszívódását, a szigetelés csökkenését és a belső galvanikus korróziót. Amint a vízgőz vagy a korrozív gáz behatol a cső belsejébe, a magnézium-oxid felszívja a nedvességet, és vezető elektrolitot képez, ami elektrokémiai korróziót vált ki a cső falán belül. A külső felületi korróziótól eltérően a tömített cső belsejében belső korrózió alakul ki, amely hagyományos külső vizsgálattal nem található meg. Általában a szigetelés meghibásodásához, rövidzárlathoz, helyi csőfal perforációhoz, sőt biztonsági balesetekhez, például elektromos szivárgáshoz vezet. Sok gyártó csak a töltéssűrűségre figyel a hővezetési teljesítmény biztosítása érdekében, figyelmen kívül hagyva a magnézium-oxid tisztaságát, a tömített védelmet és a páramentesítő kezelést, aminek következtében sok fűtőcső korai belső korróziós meghibásodást szenved. Ezért a magnézium-oxid töltési folyamat szabványosított optimalizálása elengedhetetlen intézkedés a belső korróziós utak blokkolása és a fűtőcsövek általános szolgáltatási megbízhatóságának javítása érdekében.
A fűtőcsövek belső korróziója elsősorban a töltőcsatlakozás három folyamathibájából ered. Először is, az alacsony-tisztaságú magnézium-oxid oldható kloridot, szulfátot és egyéb szennyező sókat tartalmaz. A nyomnyi vízgőz felszívása után ezek a szennyeződések feloldódnak, és vezető elektrolitot képeznek, amely folyamatosan korrodálja az ellenálláshuzalt és a rozsdamentes acélcső belső falát, felgyorsítva a helyi lyukvékonyodást. Másodszor, az elégtelen vibrációs tömörítés laza belső hézagokhoz vezet. A levegő és a nedvesség a cső belsejében marad, nedves zárt környezetet képezve. Ismételt fűtési és hűtési ciklusok során a vízgőz ismételten lecsapódik, folyamatosan fokozva az elektrokémiai korróziót a burkolaton belül. Harmadszor, mindkét végén a rossz tömítés lehetővé teszi a külső nedves levegő, a savas köd és a sóköd behatolását a belső térbe tárolás és működés közben, tönkretéve a magnézium-oxid szigeteléshez szükséges száraz inert környezetet. Ezenkívül a belső falon a feltöltés előtt visszamaradt vágófolyadék és tisztítónedvesség a cső belsejében záródik, ami a hosszú távú belső korrózió kezdeti -kiváltása lesz.
Ez a kutatás négy kulcsfontosságú optimalizálási irányt terjeszt elő a magnézium-oxid töltési folyamathoz a belső korróziós hibák alapvető elkerülése érdekében. Az első lépés a magas hőmérsékleten tisztított és felületi -passzivált magnézium-oxid alapanyagok kiválasztása. Nagy-tisztaságú olvasztott magnézium-oxidot alkalmaznak, amelynek szennyezőion-tartalma szigorúan 10 ppm alatt van szabályozva, és hatékonyan eltávolítja az oldható kloridot és a savas szennyeződéseket. A nyers port 250 fokon több mint 4 órán keresztül kell sütni és szárítani a töltés előtt, hogy eltávolítsuk a szabad vizet és a kristályvizet, megakadályozva, hogy a töltőanyaggal együtt a fűtőcső belsejébe tömítsen a nedvesség. A durva és finom por osztályozott szemcseméret-egyeztetését használják a halmozási sűrűség javítására, miközben csökkentik a belső maradék üregeket.
A második alapvető optimalizálás a fokozatos, nagy{0}}frekvenciás vibrációs tömörítési töltés megvalósítása. A porfeltöltési folyamat során szegmentált függőleges vibrációt alkalmaznak, hogy a magnézium-oxid teljesen kitöltse a fűtőellenállás huzal és az acélcső belső fala közötti rést. A tömörítési sűrűséget a megadott biztonságos tartományon belül szabályozzák, ami nemcsak kiváló hővezető képességet garantál a helyi túlmelegedés elkerülése érdekében, hanem minimalizálja a belső maradék levegő mennyiségét is. A laza töltés hőfelhalmozódáshoz és nedvességvisszatartáshoz vezet, míg a túlzott tömörítés az ellenálláshuzal szigetelőrétegének extrudálási károsodását okozza, helyi rövidzárlati{4}}rejtett veszélyeket idézve elő. Feltöltés után a csőtestet meg kell vizsgálni a szigetelési ellenállás szempontjából, hogy kiszűrjék a minősíthetetlen tömörségű és maradék nedvességtartalmú félkész termékeket.
Harmadszor, szigorú töltés előtti-belső faltisztítást és szárítási kezelést kell végezni. A 316-os rozsdamentes acélcső belső üregét keringető ionmentesített víz és magas-hőmérsékletű forró levegős öblítés tisztítja meg, hogy teljesen eltávolítsa a belső falon lévő maradék vágóolajat, fémport és kondenzvizet. A csövet pormentes -kemencében sütik, hogy a belső fal teljesen megszáradjon a porfeltöltés előtt, elkerülve a folyékony szennyeződések tömítését a cső belsejében, hogy belső korrózióforrást képezzenek.
Negyedszer, a magas{0}}hőmérsékletálló szerves tömítés és az epoxigyanta kettős{1}}végű tömítési technológiát alkalmazzák. A töltési és zsugorítási kezelés után a fűtőcső mindkét végét magas hőmérsékletű szilikondugóval és epoxi tömítőanyaggal zárják le, hogy elszigeteljék a külső nedves levegőt, a sóködöt és a korrozív gázokat. A tengerparti magas páratartalmú és erősen korrozív környezetben használt fűtőcsövekhez másodlagos fém védőkupak tömítést adnak hozzá, hogy még jobban blokkolják a vízgőz behatolási csatornáját. A félkész termékeket a tömítést követően állandó hőmérsékletű és páratartalmú műhelyben kell elhelyezni az öregedésvizsgálathoz, hogy figyelemmel kísérjük a szigetelési ellenállás változásait, és kiküszöböljük a lassan behatoló nedvesség rejtett veszélyeit.
A tételes megbízhatósági nyomon követési tesztek azt mutatják, hogy az optimalizált, nagy-tisztaságú párátlanított magnézium-oxidot és kettős-tömítési eljárást alkalmazó fűtőcsövek 24 hónapos folyamatos működés után is stabil szigetelési teljesítményt biztosítanak, belső korrózió vagy szigetelési csillapítási hiba nélkül. Ezzel szemben a közönséges, alacsony-tisztaságú magnézium-oxiddal, elősütés nélkül{5}}töltött fűtőcsövek 6-10 hónapon belül szigetelési meghibásodást és belső falkorróziót szenvednek. Összefoglalva, a nyersanyag tisztítása és párátlanítása, a precíz vibrációs tömörítés, a belső falszárítás előkezelése és a kettős -végű anti-nedvesség tömítés hatékonyan elvághatja az összes belső korróziós indukciós utat. A magnézium-oxid töltési folyamat optimalizálása kiküszöböli a gyártási forrásból származó rejtett korróziós kockázatokat a fűtőcső belsejében, hosszú távon stabil szigetelést és hővezetési teljesítményt biztosít, valamint jelentősen javítja a biztonsági szolgáltatást.
316 rozsdamentes acél elektromos fűtőberendezés élettartama különféle zord ipari környezetben.
